除了Sturmey Archer 之外

一、SRAM (SACHS)

看到 Coolman 這篇文章：老貂 Dahon III Sachs Torpedo Dreigang 3-gang 內變分解
讓我心又癢起來，德國製的質感果然大勝英國佬。

手上沒有東西可玩，不過還是先上網找找資料，由於SACHS已被SRAM併購，所以當然上SRAM挖寶：

SRAM T3 我猜應該就是繼承SACHS Torpedo Dreigang 3 而來，為什麼這樣猜勒？我提示一下，SRAM成立於1988年，而他自己對 T3的介紹是這樣的：
The heritage of the T3 system –which has been proven a million times over – is synonymous with the durability and flexibility needed for the urban dweller. Developed and perfected for almost a century

TECHNICAL MANUALS 1999 這裡Gear Hub systems 這項就是我們要的資料囉。

有趣的是，原來SRAM也生產過12速的內變，型號是Spectro E12 MH12110 or MH12010 ,他的Gear range =339%,不過因為sprocket只有26T一種規格，所以僅能適用在26"或28"輪上。

二、Shimano

目前手上有的是配在Dahon Ciao P8上面的 Nexus Inter-8，有空再來詳細一點介紹，不過我確定不會有開腸剖肚的照片喔。

三、Rohloff

SpeedHub 500/14 14速, total ratio達到驚人的526% ，價格也一樣讓人嚇到尿褲子，從40,000台幣起跳，所以這輩子大概無緣了；看看就好。
Birdy好像有一款配此hub，很好奇這樣配起來會不會破十萬？

四、Nuvinci

這是目前最新的CVT技術，利用圓球的不同位置圓周大小變速，據稱是將達文西的概念商品化。由於是新產品，所以目前關於可靠度還沒有資料可參考。
優點：

1. 無段變速
2. Total ratio 350%，不過似乎也不不算太突出。
3. 變速時可持續驅動

缺點：

1. 直徑159mm, 裝起來大約像載瓦斯的『歐滴』機車鼓煞那麼大，所以小徑車別考慮了。
2. 重量 3.95 kg，單位就是公斤，沒寫錯。
3. 價格，ebay上看到，大約11,000台幣，
4. 需要兩條變速線來控制 (Rohloff也有此缺點)

待續...